真空泵卡死是真空泵维修中常见的异常现象，是由于异物进入真空泵腔体，或者是转子叶片受力不均导致转子叶片损坏卡死在腔体中造成的。此外，泵转子、转子端面和端盖之间的间隙太小，摩擦加热导致转子伸长或过热，转子硬度太大，使转子和毛刺相互研磨，在端面造成深深的划痕，烧结锁定。
当重要官员与轴套配合过紧时，如果润滑油路不通畅，会因相互粘连、研磨而卡死。泵长时间不用，泵腔生锈;泵在高湿度环境下运行或去除湿气，使泵油变成乳化液或泵油结垢甚至结皮;泵油粘度过大(冬季);转子在启动瞬间开裂;有的泵在高、低真空室的气道上有半圆形凹槽，压在上面的橡胶板压得太紧，堵塞中间气道等。所有的易使水泵都卡住了。这种麻烦往往很危险。在锁定的瞬间，易使马达被烧毁，因为转子过载或停止了马达。也就是说，如果电机没有烧坏，如果不及早停机维修，泵腔、转子、端面等都会坏掉，后果总是很糟糕。转子、转子与端面或中间隔板之间或转子与泵腔之间经常发生卡涩，而这些部件是决定真空泵更限压力的关键部件。因此，一旦发生堵塞，需要紧急停止泵，排除故障，妥善修理，切勿再次尝试泵，甚至愚蠢地操作，否则整个泵很容易报废，无法修理。类似的例子之前也有提及。有些卡泵问题更容易修复。如上海或常德生产的：旋叶泵，前、后级气道在中间隔板顶部铣有半圆形凹槽。