真空泵真空度略有下降的原因有很多，如油路调节不良，导致供油过大或过小，转子与缸体低接触点难以形成油膜或反向窜气等。
漏气的主要表现为：油窗不断冒出气泡，阀瓣跳动声音不规则，出气口冒出阵发性烟雾。阀板密封不良、轴封环损坏、轴封缺油、泵腔端面油槽缺油、端盖板变形、调油螺钉销松动、调油阀不紧固或密封垫损坏、真空泵油量不足、转子损坏、弹簧损坏、泵腔划伤、装配间隙过大等经常发生漏气。修的时候可以从以下几个方面入手：1。调整仪表下方的油路
比如有滑阀泵，真空度上不去的主要原因是轴封缺油。因为当油路堵塞时，轴盖上没有油，使密封性能变差，造成漏气。维修时，可以将端盖上的调节螺丝销抽出一点，看看真空度的变化。如果仍然没有改善，拆下轴封端盖，清洗干净，用压缩空气吹通油孔，检查腔和端盖之间的油孔中的橡胶皮是否损坏或堵塞。确认密封圈等其他部件完好后，重新安装，启动泵调整螺旋针，使进油量合适。经过反复调整，该泵的真空度迅速达到规定指标。另一台2X-8旋片真空泵由于油箱缺油，真空度较低。在检查过程中，宏现真空泵的油量过低。因为上油箱有一个小孔通向端面油箱，当油位低于这个小孔时，就不会有油流入油箱。如果端盖板不够平整，肯定会造成漏气，降低真空度。向选定的油管添加机油，以消除故障。还有苏式400升/分机械滑油泵，有小油泵和微调阀(螺旋针)控制进汕头油路。刚开始真空度总是上不去，好几次完全拆开修理，测量装配间隙，没有发现大问题。后来仔细调整其进油量，发现真空度变化明显。当进油量调整到佳值时，真空度完全恢复，满足生产要求。这个例子清楚地表明，在修理泵时，需要仔细观察，先做好外部调整，无效时再拆卸泵进行修理;而且首先要注意油路调整。
从以上三个例子可以看出，保证真空泵各部分间隙中的油量合适是一个关键问题。在轴与套筒的间隙、切点间隙和端面间隙中保持适当的油量，与保证密封油膜的形成密切相关。泵长期运行后，油沉积和污垢堵塞油路不足为奇，应定期清洗。
2.修复排气泵阀板也是常见故障之一。油窗有气泡，甚至大量翻油，真空度低或真空计指针来回摆动(俗称回气)，大多属于阀门故障。例zb -65等老式五件套泵，排气阀为双弹子，弹子因长时间敲击、刺破盖板或拧松螺丝而跑偏。弹珠飞出的情况并不少见，所以要定期检查这种结构的气门盖板是否有麻点。如果有凹痕，请更换盖板。钢板阀容易断裂，压紧螺钉容易松动或压紧不均匀，油胶、夹布橡胶板阀容易变形损坏，大型泵压紧阀弹簧容易断裂。如果出现这些故障，只能更换阀板、大理石等零件。当然，阀门的一些故障不容易马上发现。比如有滑阀泵，真空度有高有低，由于性能不明显，有时是间歇性的，所以很难检查。从经验来看，泵腔变形、局部轻微泄漏、油封膜意外损坏和阀板故障都可能导致真空度摆动。因此，首先拆下端盖，检查泵腔的圆度和锥度、端面的配合公差、偏心轮的平行度等。结果问题不严重，在允许范围内。组装后真空度仍摆动，怀疑泵体密封泄漏，用虫胶漆液涂了几次，烘干后取样，仍不合格。仔细听泵声，发现阀板敲击声不清晰，略有不均匀。有时候，可以看到几个气泡冒出来。但是检查阀门，它没有坏。仔细观察，发现阀门无法关闭出风口。检查后发现阀板角度不正确，即与出风口不平行。这时阀板修复到一定角度，阀板被弹簧压住。这样再测试一次真空度，手就不再摆动了。经运行证明，它们确实得到了修复。